云阳大桥即将拆除重建 黄春年带队作专题考察

云阳大桥即将拆除重建

黄春年带队作专题考察,要求建设一座精细精致精美新大桥

本报讯(记者 丽萍 通讯员 邹学伟)受全市人民瞩目的云阳大桥将于2月25日按下拆除重建的“启动键”。昨日上午,市委书记黄春年带队专题考察云阳大桥建设工程项目。他强调,要建设一座精细精致精美的新大桥,解决好新老城区的衔接工作,开启丹阳高质量发展的新征程。市领导黄万荣、赵志强、李忠法、沈岳方、符卫国、孙桂林参加考察。

黄春年一行首先来到云阳大桥,现场听取了云阳大桥建设工程项目概况、设计规划、工期安排以及施工期间配套交通规划。据介绍,整个项目总投资2亿元,计划将在2022年1月底竣工,总工期23个月。云阳大桥建设工程设计起点位于云阳路与丹凤北路交叉口,设计终点位于近云阳路下穿京沪高铁交处,路线全长1.015千米。设计起点平交段暂时维持现状,项目仅对桥梁以及受到桥梁改建影响的桥头接线进行改造,根据平、纵拟合情况,将改造起点定为西岸主线挡土墙起坡处,改造终点位于引桥桥台东侧约54米,改造长度为670米,其中路基长度230米,桥梁长度440米。整个项目采用原位拆除重建方案,主桥为斜靠式系杆拱,主跨桥长110米,桥面宽为42.5米~52.9米;引桥为跨径30米预应力混凝土连续箱梁,桥面宽40米。下部结构采用实体墩、矩形墩、墙式台,钻孔灌注桩基础。其中,大桥主线按城市主干道设计速度40Km/h,桥梁横向布置为双向六车道,两侧各设4米非机动车道和3米人行道,全宽40米,主桥上人行道加宽0~5米观景平台;东西两岸双侧辅道维持现状,宽度分别为4~7米和11.5米。

随后,黄春年一行来到工程项目部,了解项目部运行、施工人员疫情防控等情况,并主持召开了云阳大桥拆除重建项目部门协调会议。会上,副市长符卫国以及交运、供电、财政等相关部门负责人,分别介绍了云阳大桥建设项目的总体概况和各部门配套工作相关情况。

听取情况汇报后,市长黄万荣指出,云阳大桥拆除重建工程工期长、任务重,有关各方要按照计划,在抓好疫情防控的基础上,科学有序组织好施工;各部门要密切配合,组织落实好各项措施,把大桥拆除重建带来的居民生活影响降到最低;要注重工程品质,始终把质量放在第一位,建设一座让丹阳老百姓满意的大桥。

黄春年指出,云阳大桥拆除重建要立足当下,处理好项目建设和老百姓出行之间的关系,不能因为工程建设给老百姓的生活带来极大不便;要致敬经典,处理好云阳大桥的文化传承。云阳大桥对丹阳这座城市意义重大,它见证了丹阳辉煌的发展历史,是丹阳人民的美好记忆,也是丹阳精神的体现。新建的云阳大桥除了要在形态上赋予其时代魅力,更应该能承载起丹阳精神,让它成为丹阳的新标志。黄春年要求,要展望未来,处理好大桥建设与未来发展的关系,借助大桥重建,解决好新老城区的衔接工作,开启丹阳高质量发展的新征程。

黄春年强调,在大桥重建过程中要严把安全关,确保施工过程安全可控;要严把质量关,按照设计方案建设一座精细精致精美新大桥,既能满足交通功能,又能成为三河口上一道靓丽的风景。同时,大桥建设参与者要严格自律,带着最大的诚心参与其中,确保大桥建设工程成为一个至诚至精至清的工程。此外,要统筹做好全局工作,围绕大桥重建,各部门要早做谋划,做好大桥周边的道路、环境改造优化工作,带动周边片区的同步升级发展,做到新大桥、新面貌、新形象。