年底购车,还需多做“功课”

近期,车市迎来了年底购车小高潮,不少80、90后消费群体购买了人生第一辆车,不少有车一族的消费群体也升级了爱车,二次购买。与此同时,各品牌车商更是瞄准市场主动出击,频推如现金优惠、试驾会、团购会、分期付款等等招式。优惠政策之多,乱花渐欲迷人眼,故此消费者在买车前一定要明确自己购车的需求定位,做足准备,认清门道再砍价。

 

省钱,买车前要先懂车

“工欲善其事,必先利其器”,买车亦是同理,首先你要做足功课,不仅要明了自己对车有何需求、经济允许的价位、需要何种配置,还要熟悉同一价位的竞品车型都有哪些,或者是你所看中的这款车型及其竞争对手车型的整体情况。购车前的这些功夫活,都可通过网上搜寻到详细的资料,此外还可以请教有购车经验的熟人多作参考。“知己知彼”,如此你去到4S店谈车论价就游刃有余多了。

懂车,就是了解自身的需求,买车时有所取舍。比如不少消费者为能买到自己最中意的爱车,除了会关注车的外观和性能之外,为保证经济实惠,往往也会认真关注车的配置。而按具体功能的不同,大致可以将汽车配置分为安全性配置、舒适性配置和便利性配置三大类。安全性配置,如汽车上普遍装备的ABS、EBD等。舒适性配置,如天窗、座椅加热等。便利性配置,如卫星导航系统、助力转向等。需要注意的是,家庭用车挑选配置,首当其冲的应该是安全性配置,其次是考虑舒适性配置,至于便利性配置,可以放在最后考虑。

记者的一位朋友小朱近期刚提了辆豪华品牌新车,她告诉记者:“当时在4S店选车的时候正巧看中了这款车,觉得价格合适,颜色也喜欢,就准备出手下单了。哪知随后一打听,这款车的进取型和豪华型裸车定价相差近7.5万元,而差价主要就是有无前后排头部气囊、GPS导航系统等,当时一旁的销售顾问极力推荐我买豪华型,我仔细一想这些配置并不是我特别需要的就不考虑为它们买单了,所以我也不会多花钱买豪华型,舒适型开着就够了。”

小朱的购车想法,正代表了多数消费者的心声,买车时,在详细地了解车型差价之间对应的所有配置的具体用途之后,大家不妨多考虑,许多配置,平常都用得上么?实际上,许多配置多为锦上添花,华而不实。

 

买车时,砍价有技巧

生活中,我们日常购物都免不了要讲讲价,到了买车,自然一样也要讲价,为自己争得最经济的享受。所以不管是买何种车,进口的、合资的、国产的或是加价车,我们都要学会砍价。

一般而言,进口车砍价空间最大,畅销车最难砍价,滞销车随意砍,加价车就砍加价那部分,切忌胡乱砍价,千万不要一刀切,根据不同车有针对性地砍价比较容易成功。

有业内人士向记者透露,经销商打出的直售价格也就是通常讲的裸车价格,基本上是由成本、利润以及税费所构成的。而一辆车最终要从4S店开上路,除裸车价外,消费者还得掏必要的税费以及购买一定的商业保险。其中,必要税费是除去裸车价以外最大的一笔花费。主要包括购置税、上牌费用、车船使用税以及交通事故强制保险,其中又以购置税为最多。而商业保险品类繁多,建议视情况购险,没必要的险种,就不必多花那冤枉钱。

由此可知,砍价要讲究手法和思路。以裸车价为砍价目标,购置税与保险是与裸车价直接挂钩的,若裸车价砍下来了,那么税和保险都要重新计算,总价格自然也就下来了。在砍价前,你首先要向销售人员表明买车的诚意,同时透露对其同级别竞争车型的兴趣,这招抛砖引玉也许能为你带来开门红。其次,要明白不同销售级别所能应允消费者的优惠幅度自然不同,所以不要过早接受销售人员给出的优惠,而要向上级争取。

除此之外,消费者不妨尝试团购的形式,由此形成购买群体效应,争取到更实惠的价格。

 

紧俏款价格砍不下,多要些实惠

当然,并不是所有的车型,价格都能“磨”下来的。“我学了很多砍价的技巧,但是实际上并不太管用啊。”“只能增加送的礼品,价格就是不肯松动。”“提车都要等很久,还不一定年前能开回去。”采访中,许多购车者都有这样的疑虑。但是细细一看,他们挑的不是新上市的车型,就是颇受欢迎的紧俏款。那么就是死磨硬泡,也未必能砍掉太多价格。

业内人士介绍,如果价格实在撬不动,那么就“磨”赠品。先从大头磨起,比如贴膜、真皮座套、GPS、底盘装甲、倒车雷达等,然后再是踏板、脚垫、挡泥板之类。不在乎数量,要注重质量。

据了解,还有一些品牌,旧车主介绍新车主,可以送2次保养,而且还可以转移到新车使用,所以如果能有买过同一牌子汽车的朋友,可以一起带上。

(茅猛科)